中国智造发展新方向

深化武器

　借着"互联网 "的浪潮，中国的出行行业正在以更快的速度迈向智能化的"工业4.0"时代，把握住时代的脉博，以更前瞻的视角深挖本行业的新商业价值，做好产品升级、管理升级和营销升级，成为出行业每家企业最重要的工作之一。

　　智能化生产，在营销方面也需要以"智能化"的思路重新定义和审视营销，吉利控股集团公关总监、吉利汽车集团销售公司副总经理杨学良分享了博瑞汽车围绕着传播碎片化时代如何营的案例，博瑞借助新媒体营销、名人效应的拉动，取得了销售业绩与品牌美誉度的双重增长，成为自主品牌汽车走出"十二连降"阴霾、逆袭合资品牌汽车营销案例的一个典范。
　　
　　除了生产与营销环节需要朝"智能化"方向发展，发改委综合运输研究所副所长汪鸣也在会上透露，"十二五"期间，政府就已开始加速智能交通领域的投入。对中国而言，智能的出行应该是绿色低碳的方式，目前交通拥堵问题困扰着全国诸多的城市，根源在于目前中国的小汽车功能在于弥补公共交通的不足，这显然是不科学也不明智的。"十二五"期间，我国的轨道交通建设速度惊人，各邻近城市间的大容易快速交通建设也正在加紧，而到了"十三五"期间，除将加大轨道交通建设的投入外，还将加大高速公路出入口建设汽车营地，让大容易交通与小汽车各自发挥其应用的作用。